ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ವಿವಿಧ ವಿಧಗಳು

ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳುಆರು ಮುಖ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತವೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಏಕ ಟರ್ಬೊ - ಏಕ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳ ಸ್ಥಾನೀಕರಣದಿಂದಾಗಿ ಈ ಸಂರಚನೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇನ್‌ಲೈನ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಇದು ಟ್ವಿನ್-ಟರ್ಬೊ ಸೆಟಪ್‌ನ ಬೂಸ್ಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬಹುದು ಅಥವಾ ಮೀರಬಹುದು, ಆದರೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೂಸ್ಟ್ ಥ್ರೆಶೋಲ್ಡ್‌ನ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ, ಕಿರಿದಾದ ಪವರ್ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಟ್ವಿನ್ ಟರ್ಬೊ - ಡ್ಯುಯಲ್ ಸೆಟ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟ್ವಿನ್ ಟರ್ಬೊಗಳನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಬೇಯ ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಾಟ್ V ಲೇಔಟ್ ಹೊಂದಿರುವ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಅವು ಎಂಜಿನ್ ಕಣಿವೆಯೊಳಗೆ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ. ಎರಡು ಟರ್ಬೊಗಳನ್ನು ಸನ್ನೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಸಣ್ಣ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪವರ್ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಬೂಸ್ಟ್ ಥ್ರೆಶೋಲ್ಡ್‌ನಿಂದಾಗಿ ಕಡಿಮೆ-ಮಟ್ಟದ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಟ್ವಿನ್-ಸ್ಕ್ರೋಲ್ ಟರ್ಬೊ - ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಟರ್ಬೊಗೆ ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ನಿಷ್ಕಾಸ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಕವಾಟದ ಅತಿಕ್ರಮಣದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕುಸಿತವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತಗ್ಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅನುಕ್ರಮವಲ್ಲದ ಫೈರಿಂಗ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸುವುದು ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲದ ವೇಗದಲ್ಲಿನ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಏಕ-ಸ್ಕ್ರಾಲ್ ಟರ್ಬೊದ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಸುಧಾರಣೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಟ್ವಿನ್-ಸ್ಕ್ರಾಲ್ ಟರ್ಬೋಗಳಿಗಾಗಿ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸದ ರಿಟ್ರೋಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಹೊಸ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ವೇರಿಯೇಬಲ್ ಟ್ವಿನ್-ಸ್ಕ್ರಾಲ್ ಟರ್ಬೊ - ಟ್ವಿನ್-ಸ್ಕ್ರಾಲ್ ಟರ್ಬೊದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಲಾಭಗಳ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸುವುದು, ವೇರಿಯಬಲ್ ಟ್ವಿನ್-ಸ್ಕ್ರಾಲ್ ಟರ್ಬೊ ಎರಡನೇ ಟರ್ಬೈನ್ ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳು ನಿಷ್ಕಾಸ ವೇಗವನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಥ್ರೊಟಲ್ ಸ್ಥಾನವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬಿಂದುವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಂಜಿನ್ RPM ನಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ವೇರಿಯಬಲ್ ಟ್ವಿನ್-ಸ್ಕ್ರಾಲ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಟರ್ಬೊಗಳ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿ ಅವುಗಳ ಅಂತರ್ಗತ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ತಗ್ಗಿಸುತ್ತವೆ.

ವೇರಿಯಬಲ್ ಜ್ಯಾಮಿತಿ ಟರ್ಬೊ - ಟರ್ಬೈನ್‌ನ ಸುತ್ತಲೂ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ, ಇದು ವಿಶಾಲವಾದ ಪವರ್ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ಎಂಜಿನ್ RPM ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಪ್ರಧಾನವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ತ್ವರಿತ ಸ್ಪೂಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನ ರೆಡ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗಬಹುದಾದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಂಜಿನ್ RPM ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಇದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ವೇರಿಯಬಲ್ ಜ್ಯಾಮಿತಿ ಟರ್ಬೊಗಳು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ವೈಫಲ್ಯದ ಸಂಭಾವ್ಯ ಬಿಂದುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟರ್ಬೊ - ಇಂಜಿನ್ ಕಡಿಮೆ RPM ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಟರ್ಬೊ ತಿರುಗುವಿಕೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ವಿಫಲವಾದಾಗ ಟರ್ಬೈನ್ ಸ್ಪಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್-ಅಸಿಸ್ಟೆಡ್ ಟರ್ಬೊಸ್ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿ, ಇ-ಟರ್ಬೊಗಳು ಸಂಕೀರ್ಣತೆ ಮತ್ತು ತೂಕವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತವೆ.

SHOUYUAN ನಲ್ಲಿ, ನಾವು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಟರ್ಬೊ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್, ಟರ್ಬೈನ್ ಚಕ್ರ, ಸಂಕೋಚಕ ಚಕ್ರ, ದುರಸ್ತಿ ಕಿಟ್ ಮತ್ತು ಇಪ್ಪತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ. ವೃತ್ತಿಪರರಾಗಿಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ತಯಾರಕ, ನಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು. SHOUYUAN ನಲ್ಲಿ, ನಾವು ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಹೃದಯ ಮತ್ತು ಆತ್ಮದೊಂದಿಗೆ ಪೂರೈಸುತ್ತೇವೆ.