ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಬಳಸುವುದು ಹೇಗೆ

ಅಂದಿನಿಂದಟರ್ಬಾರ್ಜರ್ ನ ನಿಷ್ಕಾಸ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆಎಂಜಿನ್, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ನ ರೋಟರ್ ವೇಗವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಇದು ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 100,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕ್ರಾಂತಿಗಳನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು. ಅಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೂಜಿ ರೋಲರ್ ಅನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಅಥವಾಚೆಂಡು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಸರಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪೂರ್ಣ ಜರ್ನಲ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ನಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ರಚನಾತ್ಮಕ ತತ್ತ್ವದ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಎಂಜಿನ್ ಬಳಸುವಾಗ ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು:

1) ಅಲಭ್ಯತೆಯು ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದಾಗ ಅಥವಾ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸಬೇಕು.

2) ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಲುಪಲು 3 ರಿಂದ 5 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನಿಷ್ಫಲವಾಗಿರಬೇಕು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ತೈಲದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ವೇಗವರ್ಧಿತ ಉಡುಗೆ ಅಥವಾ ಜಾಮಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲುಹೊರೆಹೊರೆ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ.

3) ವಾಹನವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ ತಕ್ಷಣ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಬೇಡಿ, ಆದರೆ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ರೋಟರ್ನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅದನ್ನು 3 ರಿಂದ 5 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಚಲಾಯಿಸಿ. ತಕ್ಷಣ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ತೈಲವು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಜಡತ್ವದಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

4) ತೈಲದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ವೈಫಲ್ಯ ಮತ್ತು ತಿರುಗುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ತೈಲ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

5) ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಿ. ಪೂರ್ಣ ತೇಲುವ ಬೇರಿಂಗ್ ತೈಲವನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ತಯಾರಕರ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು.

6) ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ and ಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಕೊಳಕು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಸೇವನೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

7) ಸೇವನೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಗಾಳಿಯ ಬಿಗಿತವನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಸೋರಿಕೆಯು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಧೂಳನ್ನು ಹೀರುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ.

8) ಬೈಪಾಸ್ ವಾಲ್ವ್ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಒತ್ತಡ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ವಿಶೇಷ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್/ತಪಾಸಣೆ ಏಜೆನ್ಸಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಅದನ್ನು ಇಚ್ at ೆಯಂತೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

9) ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ನಂತರಟರ್ಬೈನ್ ಚಕ್ರ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸದ ವಾತಾವರಣದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ತುಂಬಾ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ವಿಫಲವಾದಾಗ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಾಗ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕು.

ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬಳಕೆದಾರರು ಸೂಚನಾ ಕೈಪಿಡಿಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಅನುಸರಿಸಬೇಕು, ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ (ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಅಪವಿತ್ರೀಕರಣ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ) ಯ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡುವ ಮಾನವ ನಿರ್ಮಿತ ಮತ್ತು ಅನಗತ್ಯ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಕು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಸರಿಯಾದ ಸೇವೆಯ ಜೀವನವನ್ನು ಟರ್ಬೋರ್ಜರ್‌ನ ಸರಿಯಾದ ಸೇವೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಬೇಕು.