ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ

ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ:

ಪ್ರಸ್ತುತ, ವಿವಿಧ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೇಲುವ ಬೇರಿಂಗ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ರೋಟರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿದಾಗ, 250 ರಿಂದ 400 ಎಂಪಿಎ ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ ಈ ಅಂತರವನ್ನು ತುಂಬುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ತೇಲುವ ಬೇರಿಂಗ್ ರೋಟರ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಮ್ನ ಒಳ ಮತ್ತು ಹೊರ ಪದರಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅದೇ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ವೇಗ ರೋಟರ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. . ಡಬಲ್-ಲೇಯರ್ ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಮ್ ರಚನೆಯಿಂದಾಗಿ, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ, ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು, ರೋಟರ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕೇಸಿಂಗ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

1. ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ವೈಫಲ್ಯ

ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ತೈಲ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಡಲು ಕಷ್ಟವಾಗುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೊ ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ರೇಡಿಯಲ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಇದು ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರಿಂಗ್ ಗ್ರೂವ್‌ನ ಗಂಭೀರ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವು ಕಳೆದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ವಿಫಲವಾದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವು ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಕ್ರಮೇಣ ಅದರ ಗಾಳಿ-ಸೀಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತೈಲ-ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

2. ಅನುಚಿತ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ ಅಥವಾ ಹಾನಿ

ಸಂಕೋಚಕ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೊ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಚಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸೀಲಿಂಗ್ ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜೋಡಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪಕ್ಕದ ಉಂಗುರಗಳ ತೆರೆಯುವಿಕೆಗಳು ಒಂದಕ್ಕೊಂದು 180 ° ರಷ್ಟು ತತ್ತರಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಸುಲಭವಾಗಿ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಎಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಲದಿಂದ ಕವಚದ ಮೇಲೆ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಬಲವು ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಸೀಲ್ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಆನುಲರ್ ಗ್ರೂವ್ ನಡುವಿನ ಪಾರ್ಶ್ವದ ಅಂತರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ರಿಂಗ್ ಎಂಡ್ ಫೇಸ್ ಧರಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

3. ಒಳಹರಿವಿನ ಒತ್ತಡ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್‌ನ ಒಳಹರಿವಿನ ಒತ್ತಡವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 250-400kPa ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಒಳಹರಿವಿನ ತೈಲದ ಒತ್ತಡವು 600kPa ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರುವಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವು ಸೀಲಿಂಗ್ ಸಾಧನದಿಂದ ಟರ್ಬೊ ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ತೈಲವನ್ನು ಸೋರಿಕೆ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಶೌಯುವಾನ್, ವೃತ್ತಿಪರರಾಗಿಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ತಯಾರಕಚೀನಾದಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ವಿವಿಧ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ. ನಾವು ತಯಾರಿಸುತ್ತೇವೆಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್, ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್, ಟರ್ಬೈನ್ ಚಕ್ರಗಳು, ಸಂಕೋಚಕ ಚಕ್ರಗಳು, ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಕಿಟ್ಗಳುಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ. ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ನಾವು ಸಮರ್ಪಿತರಾಗಿದ್ದೇವೆ.