ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಅಳವಡಿಕೆಯು ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರ್ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ.
ಕಾರ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಮೇಲಿನ ಸಂಕೋಚಕ ಚಕ್ರಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಒತ್ತುವ ಘಟಕಗಳಾಗಿವೆ. ಹೊಸ ಸಂಕೋಚಕ ಚಕ್ರಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಮನವು ಸಮಂಜಸವಾದ ಜೀವಿತಾವಧಿಯೊಂದಿಗೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಭಾಗಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಟಾರ್ಪೋರ್ ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿತ ಎಂಜಿನ್ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಥರ್ಮೋಡೈನಾಮಿಕ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಮೇಲೆ ಅಸಾಧಾರಣ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಂಕೋಚಕ ಚಕ್ರದ ವಸ್ತುವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣದ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಗೋಡೆಯ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ಗುಣಾಂಕಗಳು ಮತ್ತು ಗೋಡೆಯ ಪಕ್ಕದ ತಾಪಮಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸಂಕೋಚಕ ಚಕ್ರದ ಮೇಲಿನ ಗಡಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿರ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. FEA ನಲ್ಲಿ ಅಸ್ಥಿರ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳಿಗೆ ಗಡಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಅವಶ್ಯಕ. ಸಣ್ಣ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಬಳಕೆಯನ್ನು "ಡೌನ್ಸೈಸಿಂಗ್" ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡದ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ತೂಕದ ಕಡಿತ, ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆ ನಷ್ಟಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ಸರಾಸರಿ ಒತ್ತಡವು ಸುಧಾರಿತ ಎಂಜಿನ್ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ CO2-ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಆಧುನಿಕ ಸ್ಟೀಮ್ ಟರ್ಬೈನ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಸುಧಾರಿತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ವಿಶಾಲ ವಿನ್ಯಾಸದ ಜಾಗವನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತಿವೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಉಗಿ ಟರ್ಬೈನ್‌ನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಇದು ಸ್ಟೀಮ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಹಂತದ ಹೈ ಸೈಕಲ್ ಆಯಾಸ (HCF) ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿ ವಿನ್ಯಾಸ ವೇರಿಯಬಲ್‌ನ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಆಳವಾದ ತಿಳುವಳಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಂಜಿನ್ ದಕ್ಷತೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಣ್ಣ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಮೇಲಿನ ವಿನಂತಿ.
ಉಲ್ಲೇಖ
Breard, C., Vahdati, M., Sayma, AI ಮತ್ತು Imregun, M., 2000, "ಒಳಹರಿವಿನ ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆಯಿಂದಾಗಿ ಫ್ಯಾನ್ ಬಲವಂತದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಸಮಗ್ರ ಸಮಯ-ಡೊಮೈನ್ ಏರೋಲಾಸ್ಟಿಸಿಟಿ ಮಾದರಿ", ASME
2000-GT-0373.
ಬೈನ್ಸ್, NC ಫಂಡಮೆಂಟಲ್ಸ್ ಆಫ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜಿಂಗ್. ವರ್ಮೊಂಟ್: ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳು NREC, 2005.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮಾರ್ಚ್-06-2022