ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಅಧ್ಯಯನ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು

ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ ರೋಟರ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ವಿವಿಧ ದೃಷ್ಟಿಕೋನಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದಾಗ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಮಿನಿಯೇಚರ್ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಫಾಯಿಲ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ನಂತರದ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.ಮಾಪನ ಮತ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ನಡುವಿನ ಉತ್ತಮ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಗಮನಿಸಲಾಗಿದೆ.ವಿಶ್ರಾಂತಿಯಿಂದ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗಕ್ಕೆ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ರೋಟರ್ ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ಸಹ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಲೇಪನದ ಜೀವನವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು 1000 ಸ್ಟಾರ್ಟ್-ಸ್ಟಾಪ್ ಸೈಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಸಮಾನಾಂತರ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಯಶಸ್ವಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಜೀವಿತಾವಧಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ತೈಲ ಮುಕ್ತ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಟರ್ಬೋಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಈ ಹೊಸ ವರ್ಗದ ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿವೆ.ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೋಲಿಂಗ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವೇಗ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಿಂದ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಸವಾಲಾಗುತ್ತವೆ.ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ದ್ರವವನ್ನು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಗದಿದ್ದರೆ, ಬಾಹ್ಯ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಬಹುತೇಕ ಖಚಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ತೈಲ-ನಯಗೊಳಿಸಿದ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ರೋಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಆಂತರಿಕ ಬೇರಿಂಗ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 650 ° C ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಹೊರೆಗಳು.ತೀವ್ರತರವಾದ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ಉಳಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ತೈಲ-ಮುಕ್ತ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಮೊಬೈಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿಸುವ ಆಘಾತ ಮತ್ತು ಕಂಪನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಅಳವಡಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಣ್ಣ ಟರ್ಬೋಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ಫಾಯಿಲ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ತಾಪಮಾನ, ಆಘಾತ, ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗಿದೆ.150,000 rpm ವರೆಗಿನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು, 260 ° C ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ, 90g ಗೆ ಶಾಕ್ ಲೋಡಿಂಗ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 90 ಡಿಗ್ರಿ ಪಿಚ್ ಮತ್ತು ರೋಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ ರೋಟರ್ ಓರಿಯಂಟೇಶನ್‌ಗಳು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ.ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಫಾಯಿಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಬೆಂಬಲಿತ ರೋಟರ್ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಉಳಿಯಿತು, ಕಂಪನಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಈ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೈಲ-ಮುಕ್ತ ಟರ್ಬೋಜೆಟ್ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ಟರ್ಬೋಫ್ಯಾನ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದೆ.

ಉಲ್ಲೇಖ

ಇಸೊಮುರಾ, ಕೆ., ಮುರಯಾಮ, ಎಂ., ಯಮಗುಚಿ, ಎಚ್., ಇಜಿಚಿ, ಎನ್., ಅಸಕುರಾ, ಎಚ್., ಸಾಜಿ, ಎನ್., ಶಿಗಾ, ಒ., ತಕಹಶಿ, ಕೆ., ತನಕಾ, ಎಸ್., ಗೆಂಡಾ, ಟಿ., ಮತ್ತು ಎಸಾಶಿ, M., 2002, “ಮೂರು-ಮೂರುಗಳಿಗೆ ಮೈಕ್ರೋಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಮತ್ತು ಮೈಕ್ರೋಕಾಂಬಸ್ಟರ್‌ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ
ಡೈಮೆನ್ಷನಲ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಅಟ್ ಮೈಕ್ರೋಸ್ಕೇಲ್,” ASME ಪೇಪರ್ ನಂ. GT-2002-3058.