ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಸಿದ್ಧಾಂತದ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿ

ಹೊಸ ನಕ್ಷೆಯು ಎಲ್ಲಾ ವಿಜಿಟಿ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿನ ಟರ್ಬೈನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಪವರ್ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೈನ್ ಸಾಮೂಹಿಕ ಹರಿವಿನಂತೆ ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದಿ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಪಡೆದ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಚತುರ್ಭುಜ ಬಹುಪದಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸರಳ ಇಂಟರ್ಪೋಲೇಷನ್ ತಂತ್ರಗಳು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ.

ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವುದು ಎಂಜಿನ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಒಂದು ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಿದ್ದು, ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಉತ್ತಮ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಕಳೆದ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ವೇರಿಯಬಲ್ ಜ್ಯಾಮಿತಿ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ (ವಿಜಿಟಿ) ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಳಾಂತರಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಹರಡಿವೆ, ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ವೇರಿಯಬಲ್ ಜ್ಯಾಮಿತಿ ಸಂಕೋಚಕಗಳು, ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಎರಡು-ಹಂತದ ಸಂಕೋಚಿತ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಂತಹ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಸರಿಯಾದ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಜೋಡಿಸುವುದು ಇಡೀ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸರಿಯಾದ ವರ್ತನೆಗೆ ಬಂಡವಾಳದ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇದು ಅನಿಲ ವಿನಿಮಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅಸ್ಥಿರ ವಿಕಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಪ್ರಮುಖ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಟರ್ಬೈನ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಚತುರ್ಭುಜ ಬಹುಪದೀಯ ಕಾರ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳದೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಸ್ಥಿರವಾದ ಅಥವಾ ಸ್ಪಂದಿಸುವ ಹರಿವಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳ ನಡವಳಿಕೆಯ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ಟರ್ಬೈನ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳು ಇನ್ನೂ ತನಿಖೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು 0 ಡಿ ಕೋಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಹರಿಸಲು ಸರಳ ಪರಿಹಾರ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ. ಹೊಸ ಪ್ರಾತಿನಿಧ್ಯವು ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದಿ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಅವುಗಳ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಸಂವೇದನಾಶೀಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಇಂಟರ್ಪೋಲೇಟೆಡ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಇಡೀ ಎಂಜಿನ್ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್‌ನ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ಉಲ್ಲೇಖ

ಜೆ. ಗಲಿಂಡೋ, ಹೆಚ್. ಕ್ಲಿಮೆಂಟ್, ಸಿ. ಗಾರ್ಡಿಯೊಲಾ, ಎ. ಟೈಿಸೈರಾ, ಜೆ. ಪೋರ್ಟಾಲಿಯರ್, ಅಸೆಸ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಎ ನೈಜ-ಜೀವನದ ಚಾಲನಾ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್, ಇಂಟ್. ಜೆ. ವೆಲ್. ಡೆಸ್. 49 (1/2/3) (2009).