ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಸಿದ್ಧಾಂತದ ಅಧ್ಯಯನ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು

ಹೊಸ ನಕ್ಷೆಯು ಎಲ್ಲಾ VGT ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಟರ್ಬೈನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೈನ್ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯ ಹರಿವಿನಂತೆ ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದಿ ನಿಯತಾಂಕಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಪಡೆದ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳು ಕ್ವಾಡ್ರಾಟಿಕ್ ಬಹುಪದಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಮತ್ತು ಸರಳವಾದ ಇಂಟರ್ಪೋಲೇಷನ್ ತಂತ್ರಗಳು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ.

ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಇಂಜಿನ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಿದ್ದು, ಕಡಿಮೆಯಾದ ಸ್ಥಳಾಂತರದ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಹೆಚ್ಚಳದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಉತ್ತಮ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಕಳೆದ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ವೇರಿಯಬಲ್ ಜ್ಯಾಮಿತಿ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ (VGT) ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಳಾಂತರಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಎಲ್ಲಾ ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಹರಡಿವೆ, ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಉದಾಹರಣೆಗೆ ವೇರಿಯಬಲ್ ಜ್ಯಾಮಿತಿ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳು, ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಎರಡು-ಇಂಜಿನ್‌ಸ್ಟ್ರೇಜ್ ಕಂಪ್ರೆಸ್.

ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಸರಿಯಾದ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆಯು ಇಡೀ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸರಿಯಾದ ನಡವಳಿಕೆಗೆ ಬಂಡವಾಳ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇದು ಅನಿಲ ವಿನಿಮಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅಸ್ಥಿರ ವಿಕಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಮುಖ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಟರ್ಬೈನ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಕ್ವಾಡ್ರಾಟಿಕ್ ಬಹುಪದೀಯ ಕಾರ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬಹುದಾದ ಮತ್ತು ಸ್ಥಗಿತಗಳಿಲ್ಲದ ವಿಶಿಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳ ವರ್ತನೆಯ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಸ್ಥಿರವಾದ ಅಥವಾ ಮಿಡಿಯುವ ಹರಿವಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಹಾಗೆಯೇ ಟರ್ಬೈನ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳು ಇನ್ನೂ ತನಿಖೆಯಲ್ಲಿವೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, 0D ಕೋಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸರಳವಾದ ಪರಿಹಾರವು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ. ಹೊಸ ಪ್ರಾತಿನಿಧ್ಯವು ಅವುಗಳ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಸಂವೇದನಾಶೀಲವಾಗಿರುವ ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದಿ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಇಂಟರ್ಪೋಲೇಟೆಡ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಎಂಜಿನ್ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ನ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಉಲ್ಲೇಖ

J. ಗಲಿಂಡೋ, H. ಕ್ಲೈಮೆಂಟ್, C. ಗಾರ್ಡಿಯೋಲಾ, A. Tiseira, J. ಪೋರ್ಟಲಿಯರ್, ಒಂದು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ರಿಯಲ್-ಲೈಫ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸೈಕಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್, ಇಂಟ್. ಜೆ. ವೆಹ್ Des. 49 (1/2/3) (2009).