ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಅಧ್ಯಯನ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು

ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ಯಾವುದೇ ಇತರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ತ್ಯಾಗವಿಲ್ಲದೆ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಸುಧಾರಣೆ ಮುಖ್ಯ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ವ್ಯಾನೆಡ್ ಡಿಫ್ಯೂಸರ್ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ ಅಧ್ಯಯನವು ಕಡಿಮೆ ನಕ್ಷೆಯ ಅಗಲದ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಸಂಬಂಧಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ದಕ್ಷತೆಯ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಸಾಧ್ಯ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಂದ ತೀರ್ಮಾನಿಸಿ ವ್ಯಾನೆಡ್ ಡಿಫ್ಯೂಸರ್‌ಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವಿಭಿನ್ನ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯೊಂದಿಗೆ ಮೂರು ವೇರಿಯಬಲ್ ಜ್ಯಾಮಿತಿಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಾಟ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಟೆಸ್ಟ್ ರಿಗ್‌ನ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸಂಕೋಚಕ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಮುಖ್ಯ ಚಾಲನಾ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಾಳಿಕೆ, ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಉತ್ತಮ ಅಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅಗತ್ಯದಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಂಕೋಚಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವು ಯಾವಾಗಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ, ವಿಶಾಲವಾದ ನಕ್ಷೆಯ ಅಗಲ, ಪ್ರಚೋದಕದ ಕಡಿಮೆ ತೂಕ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಾಳಿಕೆಗಳ ನಡುವಿನ ರಾಜಿಯಾಗಿದ್ದು, ದೀರ್ಘ-ಪ್ರಯಾಣದ ವಾಹನಗಳ ಮುಖ್ಯ ಚಾಲನಾ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ನಷ್ಟಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಕೋಚಕ ಹಂತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆ. ವೇರಿಯಬಲ್ ಜ್ಯಾಮಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಂಕೋಚಕ ವಿನ್ಯಾಸದ ಈ ಮೂಲಭೂತ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದು ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಅಗ್ರಗಣ್ಯ ಮಾರಾಟದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ ಮರುಬಳಕೆ ಕವಾಟಗಳ ಹೊರತಾಗಿ, ವೇರಿಯಬಲ್ ಜ್ಯಾಮಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳು ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಆಳವಾದ ಸಂಶೋಧನೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗಿದ್ದರೂ ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿಲ್ಲ.

ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಶಕ್ತಿ, ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್, ಉಲ್ಬಣವು ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಕ್ಷೀಣಿಸದೆ ಮುಖ್ಯ ಚಾಲನಾ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ ಮೂರು ವೇರಿಯಬಲ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಸಂಕೋಚಕ ಹಂತಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ತವಾದ ಸಂಕೋಚಕ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ದೀರ್ಘ-ಪ್ರಯಾಣದ ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಮುಖ್ಯ ಚಾಲನಾ ಶ್ರೇಣಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಅನುಪಾತಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯ ಹರಿವುಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಬಿಂದುಗಳಿಗೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ. ವ್ಯಾನೆಲೆಸ್ ಡಿಫ್ಯೂಸರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಅತ್ಯಂತ ಸ್ಪರ್ಶದ ಹರಿವಿನ ಕೋನಗಳಿಂದಾಗಿ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ನಷ್ಟಗಳು ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

ಉಲ್ಲೇಖ

ಬೆಂಡರ್, ವರ್ನರ್; ಎಂಗಲ್ಸ್, ಬರ್ತೊಲ್ಡ್: ಹೆಚ್ಚಿನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಕಮರ್ಷಿಯಲ್ ಡೀಸೆಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ VTG ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್. 8. Aufladetechnische Konferenz. ಡ್ರೆಸ್ಡೆನ್, 2002

ಬೋಮರ್, ಎ; ಗೊಯೆಟ್‌ಸ್ಚೆ-ಗೋಯೆಟ್ಜ್, ಎಚ್.-ಸಿ. ; ಕಿಪ್ಕೆ, ಪಿ; KLEUSER, R; NORK, B: Zweistufige Aufladungskonzepte fuer einen 7,8-ಲೀಟರ್ Tier4-ಫೈನಲ್ Hochleistungs-Dieselmotor.16. Aufladetechnische Konferenz. ಡ್ರೆಸ್ಡೆನ್, 2011