ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್‌ನ ಕಾರ್ಯ

ನ ಕಾರ್ಯಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ಇಂಜಿನ್‌ನ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಇಂಜಿನ್‌ನ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ದಹನಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಮಿಶ್ರಿತ ಅನಿಲವನ್ನು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯೊಳಗೆ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲು, ಸೇವನೆಯ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುವುದು. ಶಕ್ತಿ.

ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುವುದು ಏಕೆ? ದಿಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಒಂದು ಗಾಳಿಯಾಗಿದೆಸಂಕೋಚಕ ಅದು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಕುಗ್ಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸೇವನೆಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಇಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲದ ಜಡತ್ವದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆಟರ್ಬೈನ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಚೇಂಬರ್ನಲ್ಲಿ. ಟರ್ಬೈನ್ ಏಕಾಕ್ಷವನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತದೆ ಪ್ರಚೋದಕ, ಮತ್ತು ಪ್ರಚೋದಕವು ಗಾಳಿಯ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೈಪ್ನಿಂದ ಕಳುಹಿಸಲಾದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಒತ್ತುವಂತೆ ಒತ್ತುತ್ತದೆ. ಇಂಜಿನ್ ವೇಗವು ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲ ವಿಸರ್ಜನೆಯ ವೇಗ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೈನ್ ವೇಗವು ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಆಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರಚೋದಕವು ಹೆಚ್ಚು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಹೆಚ್ಚಳವು ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನವನ್ನು ಸುಡಬಹುದು. ಇಂಧನ ಪರಿಮಾಣದಲ್ಲಿನ ಅನುಗುಣವಾದ ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ವೇಗದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯು ಎಂಜಿನ್ನ ಔಟ್ಪುಟ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.

ದಿಎಂಜಿನ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಈಗ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ರೋಟರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಪ್ರತಿ ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 10,000 ರಿಂದ 200,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕ್ರಾಂತಿಗಳ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಡೈನಾಮಿಕ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು. ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದ ಮೂಲಕ, ಸಮರ್ಥ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು.

ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ರೋಟರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ದೇಹವು ಪ್ರೈಮ್ ಮೂವರ್‌ನಿಂದ ಹರಡುವ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ ಔಟ್‌ಲೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಠಾತ್ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ಬೃಹತ್ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಫೋರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಕಾಂತೀಯ ವಾಹಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಮುಖ್ಯ ಕಾಂತೀಯ ಧ್ರುವದ ವಾಹಕವಾಗಿದೆ. ಜನರೇಟರ್.

ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ನಿರಂತರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ರೋಟರ್ ಜೋಡಣೆಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೇಗವು 60000r/min ನಿಂದ 240000r/min ಗೆ ತಲುಪಬಹುದು. ಕೋರ್ ಆಗಿಘಟಕಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ನ, ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ ರೋಟರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ನೇರವಾಗಿ ತೇಲುವ ಬೇರಿಂಗ್, ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಧರಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗುಪ್ತ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಹೂತುಹಾಕುತ್ತದೆ. ಸುರಕ್ಷಿತ ಚಾಲನೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ರೋಟರ್ನಲ್ಲಿ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಪತ್ತೆ ಮತ್ತು ತಿದ್ದುಪಡಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.