ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಏನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ?

ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಹರಿವಿನ ಹಾದಿಯ ಅಡಚಣೆಯ ನೇರ ಪರಿಣಾಮವೆಂದರೆ ಅದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಅನಿಲ ಹರಿವಿನ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ: ಸಂಕೋಚಕ ಇನ್ಲೆಟ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಮಫ್ಲರ್ → ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ → ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಡಿಫ್ಯೂಸರ್ → ಏರ್ ಕೂಲರ್ → ಸ್ಕ್ಯಾವೆಂಜ್ ಬಾಕ್ಸ್ → ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ವಾಲ್ವ್ → ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ → ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ವಾಲ್ವ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ವಾಲ್ವ್ ನಳಿಕೆಯ ಉಂಗುರ → ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ → ಚಿಮಣಿ. ಪ್ರತಿ ಘಟಕದ ಪರಿಚಲನೆ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೊಳಕು, ಇಂಗಾಲದ ರಚನೆ, ವಿರೂಪತೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ಮೇಲಿನ ಹರಿವಿನ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಲಿಂಕ್ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿದ ಹರಿವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧದಿಂದಾಗಿ ಸಂಕೋಚಕ ಹಿಂಭಾಗದ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಉಲ್ಬಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಇನ್ಲೆಟ್ ಫಿಲ್ಟರ್, ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಡಿಫ್ಯೂಸರ್, ಏರ್ ಕೂಲರ್, ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ವಾಲ್ವ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ವಾಲ್ವ್, ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಟರ್ಬೈನ್ ನಳಿಕೆ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ಸುಲಭವಾಗಿ ಕೊಳಕಾಗಿರುವ ಘಟಕಗಳಾಗಿವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಹಾದಿಯ ಅಡಚಣೆಯು ಅದರ ಉಲ್ಬಣಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ತಕ್ಷಣವೇ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ತೈಲದ ಭಾಗವನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ ಟರ್ಬೈನ್ ರೋಟರ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಿಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಎಂಜಿನ್ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ನಿಂತ ನಂತರ, ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ವೇಗವಾಗಿ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ. ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಭಾಗದ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನವು ಮಧ್ಯಕ್ಕೆ ಹರಡುತ್ತದೆ. ಬೇರಿಂಗ್ ಬೆಂಬಲ ಶೆಲ್ನಲ್ಲಿನ ಶಾಖವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ ರೋಟರ್ ಇನ್ನೂ ಜಡತ್ವದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತಿದೆ. , ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಂಜಿನ್ ಬಿಸಿಯಾಗಿರುವಾಗ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ನಿಲ್ಲಿಸಿದರೆ, ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ ಟರ್ಬೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ತೈಲವು ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ನಮಗೆಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಂಧನವನ್ನು ಸುಡುವ ಮೂಲಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣದಿಂದ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಇಂಧನದ ಪ್ರಮಾಣವು ಸೀಮಿತವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಕ್ತಿಯು ಸಹ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಈಗಾಗಲೇ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಔಟ್ಪುಟ್ ಪವರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದರಿಂದ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಕುಗ್ಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇಂಧನದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ದಹನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪ್ರಸ್ತುತ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡು ಎಂಜಿನ್ನ ಔಟ್ಪುಟ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಏಕೈಕ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ.

ಶಾಂಘೈಶೌಯುವಾನ್, ಇದು ಆಫ್ಟರ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೊ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಿಪರ ತಯಾರಕಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್, ದುರಸ್ತಿ ಕಿಟ್ಗಳು, ಟರ್ಬೈನ್ ವಸತಿ, ಸಂಕೋಚಕ ಚಕ್ರ… ನಾವು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ, ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕ-ಸೇವೆಯೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಪಕ ಉತ್ಪನ್ನ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತೇವೆ. ನೀವು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದರೆ, SHOU YUAN ನಿಮ್ಮ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.