ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಬೇಡಿಕೆಗೆ ಹೇಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ?

ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯು ಇಡೀ ಪ್ರಪಂಚದ ಪ್ರಮುಖ ಚಾಲಕರು ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ ಸಂದೇಹವಿಲ್ಲ. ಭವಿಷ್ಯದ CO2 ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವಾಗ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಒಂದು ಸವಾಲಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಭೂತ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ.

ಕೆಲವು ವೃತ್ತಿಪರ ಸಾಹಿತ್ಯ ವರದಿಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ನಿರೀಕ್ಷಿತ CO2 ಕಡಿತಕ್ಕಾಗಿ ಎರಡು ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸಿದ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್‌ಗಳ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಭೇಟಿಯಾಗುತ್ತವೆ.

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಒಂದು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಳ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವಿಧಾನವು ವೇರಿಯಬಲ್ ಜ್ಯಾಮಿತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ, (ವಿಜಿಎಸ್) ಈ ಸಂಘರ್ಷವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಬಹುದು. ವಿಶಾಲ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ವಿಜಿಎಸ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಸಹ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣವು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ, ಕಡಿಮೆ-ಮಟ್ಟದ ಸ್ಥಿರ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನ ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಘರ್ಷವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ತಗ್ಗಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಷನ್‌ಗಳು ಒಟ್ಟಾರೆ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಶಕ್ತಿಯ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ವಿದ್ಯುದೀಕರಣವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಅವು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ವಾಹನ ಹೈಬ್ರಿಡೈಸೇಶನ್ ಮೇಲೆ ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲೇ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಅವು ವೇರಿಯಬಲ್ ಜ್ಯಾಮಿತಿ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲ ಮರುಬಳಕೆ ಪರಿಹಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಾಹಕರಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಸಂಬಂಧಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (ಬಿಎಸ್‌ಎಫ್‌ಸಿ) ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಡಬ್ಲ್ಯುಎಲ್‌ಟಿಸಿಯಲ್ಲಿ CO2 ನ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಕಡಿತ. ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕೃತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಒಂದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಚಕ್ರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯ ಬೇಡಿಕೆ. ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸುವುದು ತನ್ನ ಎರಡನೇ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ವಯಸ್ಸನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ದಕ್ಷತೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಣ್ಣ ಟರ್ಬೈನ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಬಲ-ಗಾತ್ರದ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕೃತ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ವೇಗವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಮೂಲಕ CO2 ಕಡಿತವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಆಯಾಮಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಇದರಿಂದ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ವೇಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಚಲಾಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಸರಿಯಾಗಿ ಗಾತ್ರದ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕೃತ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಮೂಲ ಸಲಕರಣೆಗಳ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಒಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸ್ಟೊಚಿಯೊಮೆಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಗೌರವಿಸುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ, ಆದರೆ ಅವರ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ಉಲ್ಲೇಖ

1. ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾದ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆ. ಸವಾರಿ,2019/7 ಸಂಪುಟ 80, ಐಎಸ್ಎಸ್ 7-8

2. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜಿಂಗ್- ಹೈಬ್ರಿಡೈಸ್ಡ್ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್‌ಗಳಿಗೆ ಕೀ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ. ಡೇವಿಸ್,2019/10 ಸಂಪುಟ 80; Iss.10