ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವು ಮಾಹಿತಿ

ಟರ್ಬೊ-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಎನ್ನುವುದು ಒಂದು ಹೊಸ ವಿಧಾನವಾಗಿದ್ದು, ಟರ್ಬೈನ್‌ನಿಂದ ಮರುಪಡೆಯಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ನಿಷ್ಕಾಸ ಹರಿವಿನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಳಾಂತರದ ನಾಡಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವಲ್ಲಿ ಬ್ಲೋ ಡೌನ್ ಪಲ್ಸ್ ಎನರ್ಜಿಯ ಚೇತರಿಕೆ ಎಂಜಿನ್ ಪಂಪಿಂಗ್ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಇದು ವಾಯು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್‌ಗೆ ಒಂದು ಹೊಸ ವಿಧಾನವಾಗಿದ್ದು, ಈ ಹಿಂದೆ ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಆಕಾಂಕ್ಷಿತ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲು, ಟರ್ಬೊಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಟರ್ಬೊ-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದು ಭವಿಷ್ಯದ ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಭರವಸೆಯ ನಿರ್ದೇಶನವಾಗಿದೆ.

ಕೆಲವು ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಟರ್ಬೊ-ವಿಸರ್ಜನೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಒಂದು ಆಯಾಮದ ಗ್ಯಾಸ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗಿನ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತವೆ. ಕಡಿಮೆ ಲಿಫ್ಟ್ ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಉಸಿರಾಟದಲ್ಲಿನ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಂದಾಗಿ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಟಾರ್ಕ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದರೊಂದಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಎಂಜಿನ್ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಮಧ್ಯದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ದೊಡ್ಡ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೊ-ವಿಸರ್ಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ವೇಗದ ಕಾರ್ಯವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಪೀಕ್ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಟರ್ಬೊ-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಇಲ್ಲದೆ ಸಣ್ಣ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದು. ಎಂಜಿನ್ ನಕ್ಷೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗ-ಲೋಡ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ, ಬೇಸ್‌ಲೈನ್ ಎಂಜಿನ್ ಏರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ತಂತ್ರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಗರಿಷ್ಠ ಮೌಲ್ಯಗಳು 2 ರಿಂದ 7% ರವರೆಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಎಂಜಿನ್ ನಕ್ಷೆಯ ದೊಡ್ಡ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಿಸಿ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ಉಳಿದ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಕವಾಟದ ಒತ್ತಡದ ಡ್ರಾಪ್ ಪರಿಣಾಮವು ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮತ್ತಷ್ಟು ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

ಈ ಅಧ್ಯಯನದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಭರವಸೆಯಿವೆ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿ ಟರ್ಬೊ-ವಿಸರ್ಜನೆಗಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಕೆಲವು ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯು ಭಾಗ-ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ-ಲೋಡ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ವೇರಿಯಬಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಆಕ್ಟಿವೇಷನ್ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಅನ್ವಯದೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಮಾಡಲು ಗಮನಾರ್ಹ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿದೆ.

ಉಲ್ಲೇಖ

ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಇಲಾಖೆ (ಡಿಟಿಐ). ದೂರದೃಷ್ಟಿಯ ವಾಹನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿ: ಭವಿಷ್ಯದ ರಸ್ತೆ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಸಂಶೋಧನಾ ನಿರ್ದೇಶನಗಳು, ಆವೃತ್ತಿ 3.0, 2008.https://connect.innovateuk.org/web/technology-roadmap/ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ-ಸ್ವರೂಪ (ಆಗಸ್ಟ್ 2012 ರಂದು ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ).